Повышение транспортной доступности территорий – в числе наиболее частых предложений в новую Народную программу «Единой России»
В числе самых востребованных предложений в новую Народную программу партии «Единая Россия», поступающих от жителей Иркутской области, - обеспечение транспортной доступности территорий. Наиболее острые проблемы накануне рассмотрели депутаты Законодательного Собрания Приангарья совместно с представителями регионального правительства, муниципальных образований и перевозчиков.
Как отметил спикер Заксобрания, первый заместитель секретаря Иркутского регионального отделения «Единой России» Александр Ведерников, вопросы транспортного обслуживания жителей требуют постоянного внимания, а накопившиеся за многие годы проблемы сегодня становятся особенно заметными.
«В условиях дефицита бюджетов и временного топливного кризиса многие вопросы начинают проседать. Это касается авиаперевозок, состояния автопарка, нехватки водителей. Решать эти проблемы нужно системно», - заявил он.
Исполнительный директор Ассоциации муниципальных образований Иркутской области Зоя Масловская назвала самые острые проблемы муниципалитетов: задолженность субсидирования льготного проезда, рост цен на ГСМ, кадровый дефицит, сокращение числа перевозчиков. Она отметила, что местные бюджеты не могут самостоятельно справиться с растущими расходами и нуждаются в помощи областного бюджета.
Исполняющая обязанности мэра Братского района Оксана Короткова рассказал о проблеме с началом судоходства в Братск, которое второй год задерживается почти на месяц от запланированного срока. Депутат Заксобрания Елена Крыжановская отметила, что пять населённых пунктов Братского района остаются отрезанными от областного центра, из-за чего жители вынуждены отменять отпуска, лечение и отдых детей.
Ещё один сложный вопрос – внутрирегиональное авиасообщение. Мэр Братска Александр Дубровин подчеркнул, что жители жалуются на нехватку рейсов и сложности с покупкой билетов.
Мэр Киренского района Кирилл Свистелин сообщил, что из-за закрытия взлетно-посадочной полосы в Киренске выросла нагрузка на автомобильный транспорт.
Министр транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области Максим Лобанов пояснил, что после многолетних подтоплений полоса небезопасна для эксплуатации. Временные работы позволят поддерживать ее состояние, однако в дальнейшем потребуется капитальный ремонт с привлечением федерального финансирования. Объект уже включен в федеральную программу.
Вице-спикер Заксобрания Виталий Перетолчин поднял вопрос субсидирования авиасообщения Иркутск-Усть-Илимск. Из-за дефицита бюджета субсидия выделяется на несколько месяцев вперед, а не на весь год. В связи с этим авиакомпании не могут заранее открыть продажу билетов, а жители – спланировать поездки.
Максим Лобанов сообщил, что правительство региона уже перераспределяет средства для заключения дополнительных соглашений с авиакомпаниями. Это позволит открыть продажу билетов на последующие месяцы. По его словам, также подтверждена обеспеченность северных территорий авиационным топливом.
Как отметил министр транспорта и дорожного хозяйства, самым востребованным видом перевозок в Иркутской области остается автомобильный транспорт. В 2025 году автобусами и городским транспортом воспользовались почти 98 миллионов пассажиров. Еще 4,8 миллиона человек перевезли пригородные поезда, 4,6 миллиона - воздушный транспорт. Но почти 89 тысяч жителей региона до сих пор не имеют полноценной транспортной доступности. По словам Максима Лобанова, одна из главных причин сложившейся ситуации – высокий износ транспорта. Более двух третей автобусов, трамваев и троллейбусов уже выработали свой ресурс. Дополняют проблему нехватка водителей, слабая инфраструктура и недостаточное финансирование отрасли.
Председатель комитета по собственности и экономической политике Александр Лаутин по итогам депутатского часа отметил, что тема транспортного обеспечения остается одной из наиболее актуальных для жителей Иркутской области. В ближайшее время будет подготовлен проект постановления Законодательного Собрания, в котором учтут все поступившие предложения и рекомендации.
Ожидается, что вопросы повышения транспортной доступности будут включены в новую Народную программу.
