Антон Красноштанов: Байкал не нуждается в «туризме любой ценой»
Об итогах первого дня работы выездного заседания комитета Госдумы по туризму и развитию туристической инфраструктуры в регионе рассказал депутат Государственной Думы, член регионального политсовета Иркутского реготделения «Единой России» Антон Красноштанов.
«Ознакомились со строительством пассажирских судов в Иркутске. Один из них — круизный лайнер «Баргузин», полностью локализованный, будет курсировать по всему Байкалу – проект уникальный и заслуживает особого внимания. Также посетили производственную базу Восточно-Сибирского речного пароходства, где ознакомились с новейшим скоростным судном катамаранного типа «Сарма» который, рассчитан на 148 пассажиров. Он развивает скорость до 64 км/ч и курсирует по маршруту Иркутск – бухта Песчаная – Иркутск, обеспечивая как регулярные, так и экскурсионные перевозки», – рассказал парламентарий.
Представители комитета осмотрели причал Рогатка и набережную Листвянки, заслушали доклад министра транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области Максима Лобанова.
Порт Байкал, построенный в 1901 году, имеет износ больше 70%, здесь отсутствует береговая инфраструктура, хотя паром является ключевым транспортным хабом в Листвянку. Причал в поселке Листвянка остро нуждается в реконструкции: здесь также износ больше 70%, он имеет аварийный статус. Отмечу, что регион активно включился в работу по реконструкции причальных сооружений, профильное министерство четко понимает свою задачу. Проект реконструкции разработан в два этапа. Первый этап: 2025-2027 годы. Второй этап: 2028-2030 годы. Общий объем финансирования проекта 11,8 млрд рублей.
В рамках реализации Порт Байкал получит полную реконструкцию причала, обустройство береговой зоны, причал в Листвянке – реконструкцию, берегоукрепления, обустройство береговой зоны с тротуарами, дорожками, освещением и ограждениями.
Вечером на круглом столе участники совещания обсудили федеральный проект «Пять морей и озеро Байкал», его роль в развитии туризма в стране и в Иркутской области. Прозвучало множество мнений, конкретных предложений и цифр.
Антон Красноштанов отметил ключевые вопросы обсуждения на заседании: нехватка причальных сооружений, отсутствие берегоукрепления, дефицит финансирования объектов обеспечивающей инфраструктуры (дорог, инженерных сетей, очистных сооружений), разрозненность земельных участков (федеральные, региональные, частные) — как серьёзное препятствие для системного строительства.
Иркутская область подала заявку на 3,6 млрд рублей на реконструкцию причала в Листвянке и строительство новых объектов. Общая потребность составляет 6,1 млрд рублей. Также реализуется масштабный проект «Ворота Байкала» — его стоимость 37,8 млрд рублей, часть расходов предполагается покрыть за счёт федерального бюджета.
«Байкал не нуждается в «туризме любой ценой». Он нуждается в цивилизованном, ответственном и экологически безопасном туризме. Наша задача — сформировать инфраструктуру, которая сохраняет природу, предоставляет доступный отдых для всех категорий граждан — от гостиниц до кемпингов и палаточных стоянок, обеспечивает санитарную безопасность (ТБО, канализация, очистные сооружения), позволяет регулировать и контролировать потоки туристов, создаёт рабочие места для местных жителей и увеличивает доходы региона. Хочу выразить признательность Правительству Иркутской области и лично Губернатору Игорю Кобзеву за активную позицию, системную работу и открытость к диалогу. Регион показывает, как при грамотном подходе можно развивать туризм, сохраняя экологический баланс», – отметил Антон Красноштанов.
